滄州旭曦供應(yīng)數(shù)控機(jī)床鋼鋁拖鏈/塑料拖鏈

“航空生意經(jīng)”小小零部件，做出5000萬英鎊大生意

熱愛火鍋，喜歡自駕游，愛打羽毛球，來成都十多年，無論從口味還是生活習(xí)慣上，鄭馬克已經(jīng)很“四川”了。唯一的遺憾是，不會(huì)說中國話，但這并不影響鄭馬克在成都的工作、生活。 

　　2005年8月，鄭馬克在成都成立了成都西格碼精密部件有限公司(以下簡稱“成都西格碼”)，主要業(yè)務(wù)是為全球知名航空制造商提供航空零部件。 


　　2016年，鄭馬克領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)西格碼集團(tuán)通過管理層并購，從母公司英國安文垂斯集團(tuán)手中買下了整個(gè)西格碼集團(tuán)的全部股權(quán)，由此成為西格碼集團(tuán)最高級(jí)別管理者。 


　　來到成都已12年，作為航空產(chǎn)業(yè)的參與者之一的鄭馬克，也見證了四川乃至中國航空產(chǎn)業(yè)的起飛。 


　　扎根成都 掘金全球 “看中成都的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)” 


　　今年4月6日，成都高新綜合保稅區(qū)B區(qū)7號(hào)標(biāo)準(zhǔn)廠房迎來了一群特殊的客人，他們來自英國、美國等全球各地，有一個(gè)共同目的，參加成都西格碼十周年慶典暨增資儀式。2006年9月，成都西格碼入駐成都高新綜合保稅區(qū)；當(dāng)年11月，西格碼成都工廠正式投產(chǎn)。從成都西格碼開業(yè)至今，累計(jì)投資已突破5000萬元。“10年前，我在成都西格碼的開業(yè)典禮上做了名為‘夢想’的演講，同時(shí)許下了關(guān)于‘我們能帶來什么’的承諾，現(xiàn)在，我終于可以宣布我們兌現(xiàn)了承諾?！蔽鞲翊a集團(tuán)董事長馬克·約翰遜給自己取了一個(gè)中文名字——鄭馬克，10年時(shí)間，他早已將成都視為第二故鄉(xiāng)。“對(duì)于客戶，我們承諾提供高品質(zhì)產(chǎn)品。在成都工廠的幫助下，整個(gè)集團(tuán)年銷售額從1000萬英鎊提升到了5000萬英鎊?！苯邮苡浾卟稍L時(shí)，鄭馬克表示，從一開始的6臺(tái)機(jī)床，每個(gè)月2000件精密部件產(chǎn)量，到現(xiàn)在35臺(tái)數(shù)控機(jī)床，超過30000件月產(chǎn)量，西格碼成都工廠的發(fā)展堪稱“跑步前進(jìn)”?！芭c成都的合作是我們首次在中國‘試水’，事實(shí)證明這是一次非常成功的嘗試?！编嶑R克告訴記者，成都生產(chǎn)航空精密零部件具有很好的基礎(chǔ)。西格碼除了有國際知名的羅·羅公司、塔塔公司、伍德沃德公司等國際合作伙伴以外，與成都本地的多家廠商也有合作。這些成都本地企業(yè)的生產(chǎn)工藝、流程已經(jīng)與國際前沿技術(shù)接軌，這也使得產(chǎn)品的本地消化成為了可能?！霸诰軝C(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈上，精密航空零件是‘強(qiáng)項(xiàng)’，也擁有較好基礎(chǔ)。”成都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，精密機(jī)械制造作為成都高新區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，近年來保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。資料顯示，成都西格碼2016年全年產(chǎn)值為5259.6萬元，同比增長45.45%；進(jìn)出口額為7864萬元，同比增長38%。 

　　研發(fā)中心 有望入川 “成都有充足的航空人才儲(chǔ)備” 


　　2016年，成都西格碼鎖定了空中客車A350機(jī)型唯一發(fā)動(dòng)機(jī)——羅·羅公司的XWB硬管裝配業(yè)務(wù)，并在去年完成羅·羅公司管件業(yè)務(wù)的收購，成為XWB發(fā)動(dòng)機(jī)全球唯一的管件供應(yīng)商。從零開始，如今的西格碼步入發(fā)展快車道。隨著四川經(jīng)濟(jì)不斷融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，身在成都的鄭馬克無時(shí)無刻不感受到壓力。 


　　“明顯覺得市場的競爭越來越全球化，我們面臨著美國公司、歐洲公司以及中國本土公司的競爭壓力?！编嶑R克告訴記者，因此，公司必須要不斷提高生產(chǎn)效率，通過技術(shù)改造降低成本?！澳憧矗@是我們最新生產(chǎn)的一款產(chǎn)品。”采訪時(shí)，鄭馬克向記者展示了兩款用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的油氣管?！斑@個(gè)是以前的產(chǎn)品，這個(gè)是最新的，質(zhì)量輕了一半?！边@款產(chǎn)品應(yīng)用在飛機(jī)上，將大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而降低油耗。這個(gè)也是民航客機(jī)急迫需要解決的難題之一。這項(xiàng)技術(shù)是公司在英國研發(fā)成功，之后在成都實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的。 


　　鄭馬克透露，目前公司正在和成都的高校和科研院所接觸，未來，有望將研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到成都。除了追求技術(shù)上的不斷突破，西格碼能在成都發(fā)展壯大一個(gè)很重要的原因就是高層管理人員“本土化”?！俺啥嫉暮娇蘸教臁㈦娮有畔⑷瞬艃?chǔ)備豐沛，這是很好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢?！背啥嘉鞲翊a總經(jīng)理徐子淇說，如今，成都的航空航天、電子信息人才儲(chǔ)備已完全能支撐企業(yè)的發(fā)展需求，越來越多的本地年輕人進(jìn)入成都西格碼，成為服務(wù)全球的核心力量。據(jù)介紹，目前成都西格碼有188名員工，管理層均為中國人，“除了西格碼，越來越多的外資企業(yè)也開始大膽提拔本地員工進(jìn)入管理層，這是很好的現(xiàn)象。”