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    博世加速推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 去年在華銷售額同比增長19%

2016年銷售額高達(dá)915億元人民幣，同比增長19%。今年第一季度，依舊保持穩(wěn)健的兩位數(shù)增長，有望今年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高于市場平均增速的發(fā)展。 　　

    面對在華的喜人業(yè)績，博世集團(tuán)高層自然滿心歡喜，但比業(yè)績更受關(guān)注的是集團(tuán)互聯(lián)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的推進(jìn)。為此，博世集團(tuán)將日前在上海召開的一年一度的業(yè)績發(fā)布會(huì)主題命題為 “創(chuàng)?享?互?聯(lián)”。博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來更在會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“穩(wěn)健的業(yè)績?yōu)榛ヂ?lián)戰(zhàn)略的推進(jìn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。未來，我們將對本土市場持續(xù)投資，不斷推進(jìn)互聯(lián)戰(zhàn)略在華落地?！?　　巨額投資與人才培養(yǎng)雙管齊下 　　業(yè)績發(fā)布會(huì)以問答的形式切入，三個(gè)問題都緊扣互聯(lián)科技，所涉及的傳感器、語音識(shí)別、工業(yè)互聯(lián)，博世都投入了相當(dāng)大的精力進(jìn)行研發(fā)，取得的成果不少居于全球領(lǐng)先。泰瑞來在談到語音識(shí)別技術(shù)時(shí)指出，想像一下，你的一句指令，就可以讓你的車門自動(dòng)打開，車?yán)锏姆较虮P、鏡子、電臺(tái)等等，也都可以按照你的喜好而進(jìn)行準(zhǔn)備。盡管目前語音識(shí)別技術(shù)還不像影像技術(shù)那么成熟，但這會(huì)成為未來身份識(shí)別的方法。博世中國總裁陳玉東博士則介紹，在傳統(tǒng)機(jī)床上裝上博世研制的傳感器、連接件，就可以連到互聯(lián)網(wǎng)上；博世還是全球領(lǐng)先的微機(jī)電傳感器供應(yīng)商，已累計(jì)出貨80億顆微機(jī)電傳感器。 　　三道問答題清晰點(diǎn)明了博世的互聯(lián)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾?鄧納爾曾在一個(gè)演講中提出，作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，博世一直主動(dòng)積極把握形勢并推動(dòng)轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在智能交通與物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)化領(lǐng)域。到2020年，公司所有新的電子產(chǎn)品都將具有互聯(lián)性。 　　為長期推動(dòng)互聯(lián)戰(zhàn)略的發(fā)展，博世這些年不遺余力地做著全方位準(zhǔn)備工作， 包括在華積極投資，僅過去一年，博世在華總投資額就高達(dá)49億元人民幣。例如，去年7月，博世汽車多媒體事業(yè)部新工廠在蕪湖破土動(dòng)工；去年11月，博西家電全新大中華區(qū)研發(fā)中心于南京奠基，該研發(fā)中心將主要關(guān)注互聯(lián)、智能家電、工業(yè)4.0智能制造等核心領(lǐng)域；今年4月，博世宣布其汽車電子事業(yè)部位于武進(jìn)的新工廠正式開業(yè)，將為中國市場提供汽車自動(dòng)駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)；今年5月博世熱力技術(shù)與萬和集團(tuán)的合資工廠也在佛山正式開業(yè)，致力于推進(jìn)熱水器領(lǐng)域的互聯(lián)化和智能化發(fā)展。 　　

“未來我們轉(zhuǎn)向更多 ‘軟’的方面，在中國的產(chǎn)業(yè)布局可以更多走向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，比如目前在國內(nèi)積極探索的智慧城市、智慧社區(qū)、工業(yè)4.0，以及出行解決方案等。過去幾年，我們在保持原有產(chǎn)品更具競爭性的情況下，也不斷進(jìn)行新的開拓，希望未來可以有所斬獲?！标愑駯|博士說。 　　

博世持續(xù)的投資也體現(xiàn)在研發(fā)投入和人才培養(yǎng)上。2016年博世在華研發(fā)總支出高達(dá)56億元人民幣，新增注冊專利超過470個(gè)。截至2016年底，博世在華員工人數(shù)近59000名，其中，超過6300名員工致力于研發(fā)工作，相比上年增加14%。特別值得關(guān)注的是，博世中央研究院在中國成立了一支由12位專家組成的物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)工作。 　　尋求合作伙伴服務(wù)本土市場 　　

在中國 “互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，博世積極尋求中國本土合作伙伴，推動(dòng)互聯(lián)戰(zhàn)略的切實(shí)落地，助力中國實(shí)現(xiàn)互聯(lián)愿景。在互聯(lián)工業(yè)方面，博世作為德國工業(yè)4.0平臺(tái)的成員，積極致力于工業(yè)4.0在全球范圍內(nèi)的深度融合。今年3月，博世攜手國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布 《借鑒德國工業(yè)4.0推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的研究報(bào)告。博世在項(xiàng)目期間分享了德國工業(yè)4.0的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)支持中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 “我們現(xiàn)在實(shí)施了14個(gè)工業(yè)4.0的項(xiàng)目，我們既是工業(yè)4.0技術(shù)提供方，也是工業(yè)4.0的使用者。”陳玉東博士自豪地說。 　　

作為全球領(lǐng)先的汽車與智能技術(shù)供應(yīng)商，博世也在互聯(lián)交通領(lǐng)域積極與本土伙伴尋求并建立合作關(guān)系。今年3月，博世與中國領(lǐng)先的第三方緊急救援管理提供商遠(yuǎn)盟康健科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手發(fā)布 “i救駕”緊急呼救系統(tǒng)，為中國車主的出行提供互聯(lián)安全解決方案。今年4月，博世宣布與國內(nèi)三家領(lǐng)先的地圖供應(yīng)商百度、高德和四維圖新展開合作，共同研發(fā)適用于國內(nèi)路況的精準(zhǔn)定位服務(wù)，以期實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛在各種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定定位。不久前，博世與全球領(lǐng)先的通信技術(shù)供應(yīng)商——華為公司，在德國對車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)V2X進(jìn)行路測，以實(shí)現(xiàn)車輛之間數(shù)據(jù)的交換，為互聯(lián)和自動(dòng)駕駛提供技術(shù)準(zhǔn)備。同時(shí)，這一合作也已拓展到了中國，正根據(jù)中國的法規(guī)及路況對車與車的防碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)等使用場景進(jìn)行本地化開發(fā)及測試，以更好地服務(wù)于中國本土市場需求。 　　

據(jù)泰瑞來介紹，博世擁有自動(dòng)駕駛專利數(shù)位居全球第一，遠(yuǎn)超特斯拉、谷歌，還有超過2500名工程技術(shù)人員，他們的工作就是進(jìn)一步改進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，這樣就可以有助于未來的無人駕駛和自動(dòng)停車。而在2013年，博世就在德國的高速公路上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛的測試，現(xiàn)在將把自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)，包括軟件，都移植到中國，進(jìn)行本土開發(fā)。根據(jù)博世自動(dòng)駕駛的未來計(jì)劃，到2020年汽車可以在高速公路上完全實(shí)現(xiàn)高速駕駛。