首批“上海工匠”大學(xué)授課：有仁術(shù) 更要有仁心

中國機(jī)床網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2017年04月21日

“我救過弟兄們，但有時(shí)滿身鮮血，他就在我懷里沒了……”作為超高超難的“架梯人”，從來沒有團(tuán)隊(duì)成員因?yàn)檫@個(gè)崗位的高危性而打退堂鼓。

　　“電梯安裝是一個(gè)高危行業(yè)，有沒有親身經(jīng)歷過身邊的人因突發(fā)事故遭遇不測(cè)？在經(jīng)歷之后有沒有想過放棄？”面對(duì)這個(gè)提問，上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、上海三菱電梯有限公司工程師俞建民有一點(diǎn)哽噎，他坦陳工作30多年來自己班組有3個(gè)兄弟就這樣離開了他們，“我救過弟兄們，但有時(shí)滿身鮮血，他就在我懷里沒了……”
 

　　在中國天際線上，10棟高度超過400米的摩天大樓中，有4棟都是俞建民班組安裝的。他驕傲地說，作為超高超難的“架梯人”，從來沒有團(tuán)隊(duì)成員因?yàn)檫@個(gè)崗位的高危性而打退堂鼓。
 

　　19日，上海第二工業(yè)大學(xué)通識(shí)教育核心課程《工匠中國》開出新一講“大國工匠是怎么煉成的”，俞建民以及李斌、沈國興、胡振球、苗儉、胡雙錢、張振暉，共7位首批“上海工匠”走上講臺(tái)，為數(shù)百名大學(xué)生上了一課：除了談工匠之巧奪天工、匠心獨(dú)運(yùn)，很多時(shí)候大國工匠更需一顆仁心支撐終身。

訪談式教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)，李斌(中)、俞建民(右)。

　　放棄5000瑞郎，拿45塊工資
 

　　浦東陸家嘴，申城幾大“高度”扎堆，擁有全球最高速的電梯群。大約20年前，曾經(jīng)只有初中文憑的俞建民和同伴們?cè)诮鹈髲B創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)全國電梯的第一速度：每秒9米；而20年后，他主持設(shè)計(jì)開發(fā)了新型SKY-II無腳手架安裝作業(yè)平臺(tái)，在上海中心完成了每秒20.5米世界最高速電梯的安裝任務(wù)。
 

　　俞建民告訴記者，事實(shí)上，是過去外國專家另眼相看的那一種眼神，讓他們爭(zhēng)回了這股氣。最初，他們作為中外合資企業(yè)員工，在安裝中稍有松懈，哪怕一絲馬虎，國外同行就會(huì)投來輕視的目光，似乎中國師傅干不好這活兒。而今，他們自主創(chuàng)新，憑技術(shù)說話，屢創(chuàng)世界之最，“因?yàn)槲腋杏X不僅外國人在看，整個(gè)上海、中國乃至世界都在看著我們中國工人”。636米高的武漢綠地中心，將成為他們下一個(gè)破紀(jì)錄的地方。
 

　　中國工匠就是有這么一番骨氣。作為上海市總工會(huì)副主席、上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司數(shù)控工段工段長(zhǎng)及總工藝師，李斌也是二工大技師學(xué)院院長(zhǎng)，他告訴學(xué)生們，高端機(jī)械中的液壓泵技術(shù)曾大部分依賴進(jìn)口，上世紀(jì)80年代中期自己還被派往工匠強(qiáng)國瑞士工作并學(xué)習(xí)。一年后，他不受挽留，如期回國；但瑞方傳真到廠，希望他再來工作；于是，又是外派一年。
 

　　期間，曾有外國企業(yè)對(duì)李斌及其領(lǐng)導(dǎo)說，“別走了，我們?cè)敢庥靡慌_(tái)數(shù)控機(jī)床來換”。當(dāng)時(shí)，數(shù)控機(jī)床在國內(nèi)還是稀罕貨。況且，瑞方開出的薪資水平達(dá)到5000瑞郎，當(dāng)年約合2萬元人民幣。于公于私，似乎無法拒絕；但不到30歲的李斌，還是選擇回滬，拿廠里每月45元的工資。
 

　　他說，其實(shí)想法很簡(jiǎn)單，就是記住了兩句話：“青年是祖國的未來”、“學(xué)好技術(shù)報(bào)效祖國”。后來，這個(gè)全國勞動(dòng)模范、全國道德模范、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，數(shù)十年沒有離開過生產(chǎn)一線，攻下了國家科技進(jìn)步大獎(jiǎng)。

訪談式教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)，胡雙錢，張振暉(中)、苗儉(右)。 

　　甘當(dāng)配角，才能“師傅領(lǐng)進(jìn)門”

　　“當(dāng)幕布徐徐拉開，C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線，我和許多人一樣看了又看……”全國勞動(dòng)模范、中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加工間鉗工組組長(zhǎng)胡雙錢笑著說，其實(shí)我平時(shí)見它很多次，但那次真是多看了幾眼，“就像自己撫養(yǎng)的孩子終于長(zhǎng)大了那樣”。最近，胡雙錢還在東航告訴訂單客戶，把“她”嫁給你們，就可以開自己的大飛機(jī)上天了。
 

　　胡師傅和他的鉗工班組擔(dān)負(fù)起大飛機(jī)制造過程中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)——對(duì)重要零部件進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。在科技高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，很多精細(xì)活仍然只能靠手工完成，而且要做到極致。35年的從業(yè)生涯中，胡雙錢加工的數(shù)十萬個(gè)零部件竟沒有一個(gè)殘次品。其中，最大的近5米，最小的比曲別針還小，有一次要求加工精度是0.024毫米，“相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的一半，粗一點(diǎn)的頭發(fā)還不行”。那次，總裝線“等米下鍋”，胡雙錢臨危受命，在某鈦合金零件上打出36個(gè)這樣的0.024毫米精度小孔，一次成功，毫無錯(cuò)位。
 

　　“我喜歡挑戰(zhàn)高難度，但發(fā)現(xiàn)‘以我為主、獨(dú)當(dāng)一面’還不行?！鄙頌椤袄戏◣煛?，胡雙錢在帶徒弟的過程中，慢慢自我調(diào)整，敢于放手，甘為配角，而讓小青年當(dāng)主角，攬下難活急活。他說，只有這樣，才能“師傅領(lǐng)進(jìn)門”，變依賴性為主動(dòng)性，告別“差不多就行了”。

訪談式教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)，沈國興(中)，胡振球(右) 

　　工匠精神、匠者仁心正代代傳揚(yáng)。說來也巧，同在講臺(tái)上的俞建民，當(dāng)年還是“學(xué)李斌”小組的小組長(zhǎng)；而全國技術(shù)能手、上海航天控制技術(shù)研究所首席技師苗儉在技工學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)就開始學(xué)李斌。這位39歲的女技師，作為從銑工到車工的雙工種高級(jí)技師，先后參與運(yùn)載火箭、戰(zhàn)術(shù)武器和飛船等關(guān)鍵零部件研制生產(chǎn)，不容一絲一毫有誤。
 

　　她完全同意“航空手藝人”胡師傅的觀點(diǎn)：其實(shí)精準(zhǔn)沒有訣竅，如果真有訣竅，除了興趣、熱情、敬業(yè)，那就是堅(jiān)強(qiáng)的意志力，以及一顆感恩的仁心。“如果不是內(nèi)心想著去做，而是上級(jí)安排去做，可以有各種理由放棄?！崩畋笳f。

上課學(xué)生全神貫注、認(rèn)真聆聽