在五中全會(huì)公報(bào)和“十三五”規(guī)劃建議中，“分享經(jīng)濟(jì)”首次被提出。作為互聯(lián)網(wǎng)下的“新經(jīng)濟(jì)”“新商業(yè)”形態(tài)，“分享經(jīng)濟(jì)”正在改變傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式。

    “分享經(jīng)濟(jì)”是指資源所有者將自己閑置的資源拿出來(lái)，供那些需要的人有償使用。這是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的大背景下誕生的一種全新商業(yè)模式。

    “分享經(jīng)濟(jì)”，這一飽含著嘗鮮因子的商業(yè)模式在逆襲和改變著傳統(tǒng)消費(fèi)觀念。在國(guó)外，具有代表的分享經(jīng)濟(jì)模式是Uber和Airbnb，前者提供出行車(chē)輛服務(wù)，后者提供旅游租房服務(wù)。截至目前，Uber已覆蓋全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的310個(gè)城市，估值超過(guò)500億美元，成為全球估值最高的非上市公司。而Airbnb旗下?lián)碛械淖庾》块g也遠(yuǎn)超國(guó)際酒店巨頭希爾頓。在國(guó)內(nèi)，分享經(jīng)濟(jì)的主要代表有提供出行服務(wù)的滴滴快的和神舟租車(chē)，提供旅游短租服務(wù)的木鳥(niǎo)短租等。滴滴去年9月份在南京推出專(zhuān)車(chē)服務(wù)，目前每天通過(guò)平臺(tái)成功訂單已在3萬(wàn)左右。

    無(wú)論是Uber、Airbnb，還是滴滴快的，最近兩年均呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，快速成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚，并引發(fā)分享經(jīng)濟(jì)模式在各行業(yè)中的創(chuàng)業(yè)潮。分享經(jīng)濟(jì)在2014年之后進(jìn)入了快速擴(kuò)張期，迅速滲透到許多領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球分享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億美金。到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到3350億美金。目前，在房屋租賃、交通出行、家政、酒店、餐飲等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外正在誕生眾多基于分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新公司。

    分享經(jīng)濟(jì)為何受追捧？拿互聯(lián)網(wǎng)模式下的順風(fēng)車(chē)來(lái)說(shuō)，拼車(chē)服務(wù)能減少55%的交通擁堵，既節(jié)約了道路資源和能源消耗，又極大降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本，對(duì)于平臺(tái)、使用者、出讓者、社會(huì)都是多贏的結(jié)局，而一旦普及，第三方的保險(xiǎn)、服務(wù)機(jī)構(gòu)也將獲益。有數(shù)據(jù)顯示，“分享汽車(chē)”模式讓德國(guó)不來(lái)梅市每年減少了1600噸二氧化碳的排放。

    正如業(yè)內(nèi)人士指出的，作為一種新經(jīng)濟(jì)模式，分享經(jīng)濟(jì)主張通過(guò)調(diào)整社會(huì)存量資源來(lái)最大限度地利用產(chǎn)品和服務(wù)，完全顛覆了以往不斷通過(guò)新投入刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的傳統(tǒng)思路。未來(lái)分享經(jīng)濟(jì)將向金融租賃、物流運(yùn)輸、教育培訓(xùn)、廣告創(chuàng)意等領(lǐng)域大范圍滲透，并將成為主流商業(yè)模式。

    目前中國(guó)市場(chǎng)，除了打車(chē)服務(wù)，分享經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有成為一股巨大的經(jīng)濟(jì)力量。當(dāng)分享經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入五中全會(huì)公報(bào)中，成為黨和國(guó)家的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們可以想像，這一新經(jīng)濟(jì)模式有望成為又一個(gè)“風(fēng)口”。