大學(xué)生也能打造真正的方程式賽車？

    大馬力的發(fā)動機(jī)瞬間轟鳴驟響，爬坡、彎道、飛躍，在驚呼聲中，它像一支充滿力量的離弦之箭，從眼前飛速掠過，呼嘯著向前進(jìn)擊。 

　　近日，在浙江工業(yè)大學(xué)和浙江科技學(xué)院里都展示出一輛輛賽車，炫酷的外表吸引了不少同學(xué)圍觀。這些賽車都是由學(xué)校賽車隊(duì)伍制造，從設(shè)計(jì)、制作到研發(fā)以及駕駛，全部是大學(xué)生親自上陣。令人驚奇的是團(tuán)隊(duì)中還有不少女生隊(duì)員，她們不僅會駕駛賽車，同樣也會焊接、機(jī)床加工，制造賽車。 

　　在浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，記者見到了方程式車隊(duì)的隊(duì)長胡錢坤。他是車輛工程專業(yè)大三的學(xué)生。這幾天，他和隊(duì)員們正忙著開始對他們造的方程式賽車的設(shè)計(jì)做最后的改進(jìn)，接下來就是整車的焊接制作。 


　　在每年的11月份都會有一場全國性方程式汽車大賽，此時(shí)，距離比賽還有半年多時(shí)間，也是賽車隊(duì)最忙的時(shí)候。胡錢坤說，基本一輛方程式賽車制作要花費(fèi)一年時(shí)間，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到賽車手的準(zhǔn)備，每項(xiàng)環(huán)節(jié)都不容忽視。 


　　在機(jī)械與工程學(xué)院的地下一樓有一個(gè)小型車間，里面就停著一輛深藍(lán)色的方程式賽車，長約3.3米，寬近1.2米，重271公斤，單座，4個(gè)賽車車輪異常顯眼，尖尖的車頭，尾翼也十分夸張。 


　　“這輛車是我們?nèi)ツ曛谱鞯?，發(fā)動機(jī)等都是進(jìn)口的，部分主件今年要繼續(xù)用?！焙X坤說，去年他們設(shè)計(jì)并制造出了雙電機(jī)獨(dú)立后驅(qū)賽車，今年為車隊(duì)第二年參賽，基于去年參賽的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，通過對設(shè)計(jì)的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)、成本的控制，打造出一輛更輕、更快、操縱性更強(qiáng)、可靠性更高的高性能賽車。" 


　　他們制造的這輛方程式賽車，以“電”為主，最高時(shí)速可達(dá)120碼，胡錢坤說，“現(xiàn)在都提倡電動，環(huán)保?！?nbsp;


　　王琦是一名女隊(duì)員，今年大三，她說，此次賽車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是自主優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙電機(jī)傳動，還有自主設(shè)計(jì)儀表和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，新增了可調(diào)式尾翼等。 


　　別看賽車座位小，出于安全考慮，車手的座椅上的安全帶是五點(diǎn)式，比起一般汽車座椅不僅能夠牢牢鎖住賽車手。動力電池采用了平板型軟包鋰電池，放電電流更大，溫度分布更均勻。 


　　此外，車架、懸架等部分，也花了不少錢。 


　　“整車總花費(fèi)近40萬元。”胡錢坤說，就連他們車手穿的賽車服，也是進(jìn)口的，價(jià)值1萬多元，這些賽車服不但價(jià)格不菲，還有時(shí)間期限，使用期大約5年。 


　　王琦剛剛考出駕照，迫不及待地想試駕，“就是為了駕駛賽車才去考了駕照，等車子完工，一定要坐上駕駛艙，圓了自己的賽車夢?！?nbsp;


　　浙江科技學(xué)院 隊(duì)員進(jìn)車隊(duì)不足半年學(xué)會了焊接、機(jī)床加工、車身制造 


　　在浙江科技學(xué)院也有一支方程式賽車隊(duì)，前段時(shí)間，學(xué)?！叭灰惑w”綜合測試考試，車隊(duì)就把賽車?yán)娇键c(diǎn)前拉練，吸引了不少考生的眼球。 


　　在賽車隊(duì)摸爬滾打兩年半的劉凌杰是賽車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化大三學(xué)生。說起造車，他說自己算是被徹底淬火了一回。為找到發(fā)動機(jī)回火原因，他和同學(xué)進(jìn)行了系列深入分析與排查，通過電腦數(shù)據(jù)來查看發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)，以及線路接連等問題。 


　　“這還不是最難的，更令人頭疼的是發(fā)動機(jī)的標(biāo)定問題?！眲⒘杞苷f，"因?yàn)檫@輛車子的發(fā)動機(jī)來源于一輛摩托車，必須通過發(fā)電機(jī)臺架試驗(yàn)來使發(fā)動機(jī)參數(shù)與我們規(guī)則所限制的進(jìn)氣量所匹配。" 


　　油箱固定方式必須柔性連接，而設(shè)計(jì)現(xiàn)狀又是不規(guī)則的。每回修改設(shè)計(jì)，都令劉凌杰煞費(fèi)苦心，如履薄冰?！澳妹尾皇堑谝晃坏?，最主要的是鍛煉實(shí)踐動手能力，切身領(lǐng)悟‘紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行’的真諦?！?nbsp;


　　如今的的賽車，比起十多年前的賽車足足輕了150斤。隊(duì)員們進(jìn)車隊(duì)不足半年都學(xué)會了焊接、機(jī)床加工、車身制造。 


　　“賽車有輕量化要求，一個(gè)零件設(shè)計(jì)出來光能使用還不行，需不斷優(yōu)化減輕重量，但過度減重會導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，這就需掌握適度原則?！眲⒘杞苷f。 


　　制作一輛賽車先從設(shè)計(jì)開始，賽車的前期設(shè)計(jì)基本完成，大家開始外出采購零部件。由于資金問題，不少大學(xué)生們不得不在采購件上“斤斤計(jì)較”。 


　　“我們都是尋找最好最實(shí)惠的貨源，有些是在淘寶上定制小零件，有些是去汽貿(mào)城買。”劉凌杰說，最難的還是后面的制造環(huán)節(jié)，鋼管的打磨、切割是個(gè)耗費(fèi)體力且需要耐心的工作，同學(xué)們處理完鋼管之后胳膊都酸得抬不起來了。 


　　對于焊接，同學(xué)們只是課上有過了解，剛開始焊接時(shí)，焊接得不牢固、焊點(diǎn)不均勻。最終，在指導(dǎo)老師的幫助下才完成了懸架支點(diǎn)等工作。兩個(gè)月后，看著賽車雛形漸露，同學(xué)們都欣喜萬分。 


　　后來，當(dāng)發(fā)動機(jī)的一聲聲轟鳴，一次次完美的轉(zhuǎn)彎、制動，引起大家的歡呼聲。隊(duì)員們激動萬分，眼中閃著激動的淚花。